チーム６ｖ ( 2008.11.06 Thursday )
『チーム６ｖ』 あえてこう呼ばせてもらいます。
鍵でドアを開けてシートに座る。
そして 『イグニッションキーをひねってセルを廻す』
このエンジンをかける 『儀式』 が大事なんです。
６ｖのバッテリーで６ｖのセルモーターが回る音、最高です！！
「６ｖのＶＷって、いいなぁ〜」と 感傷にひたれるヒトトキです。
１２ｖのバッテリーで『ギューン』と一発でかかってしまうのは
旧い車に乗ってる趣きが無いと申しましょうか意味が無いと申しましょうか。
あくまでも僕個人の意見ですが
『「エンジンが、かかりゃぁええ」ってもんでも無い』
この 『儀式』 が大事なんです。
僕のマリリン号もアメリカで１２ｖにされていたので、６ｖに戻しましたが、
エロ田さんの５６由紀恵ちゃん号も１２ｖだったのですが６ｖに戻し、
エロ市さんの６６も１２ｖだったのを一晩で６ｖに戻したツワモノです。
エロＶＡＮＳさんの５７は、６ｖのままだったんでしょうか！？
マクレーンさんのおケツ修復中５８は『４ｖに！』 と約束してくれました。
彼特有のギャグですが、まったく解ってないか、どうかは、
出来上がってきた車を見てから、判断したいと・・。
えっ！？クーラー外すんでしたっけ！？ 元色に塗り直すんでしたっけ！？
先述のユーロヘッドライト、バラしてゆがみを直して塗装して
いっぱしのユーロになり、１４１９４１１７７とぴったり合体しました。
あとは１４２のレンズのみ有れば・・・。
『６ｖ』 の良さが解ってくれば、あなたもほんとのＶＷ乗りです。
